Leistungssteigerung

APR Stage 1 2.0 TSI/TFSI 230 PS & 245 PS mit Otto-Partikelfilter.
APR Stage 1 Software für die neuen 2.0 TSI/TFSI 230 PS & 245 PS mit Otto-Partikelfilter.
990,00 EUR
 
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APR Stage 1 2.0 TSI/TFSI 272 PS, 290 PS, 300 PS & 306 PS mit Otto-Partikelfilter.
APR Stage 1 Software für die neuen 2.0 TSI/TFSI 272 PS, 290 PS, 300 PS & 306 PS mit Otto-Partikelfilter.
1.090,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Ladedruckschlauch für Drosselklappe MQB EA888 Gen 3 2.0T/1.8T

Ladedruckschlauch für Drosselklappe MQB EA888 Gen 3 2.0T/1.8T

89,00 EUR
 
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Set:
 
Ladedruckschlauch für Ladeluftkühler MQB EA888 Gen 3 2.0T/1.8T
Ladedruckschlauch für Ladeluftkühler MQB EA888 Gen 3 2.0T/1.8T
329,00 EUR
 
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Set:
 
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Tuning in Vollendung

Tuning im eigentlichen Sinn hat seinen Ursprung in den 1950er Jahren. Erste Firmen, sogenannte Autotuner, beschäftigten sich mit der Abstimmung und Leistungssteigerung von Motoren. In der damaligen Zeit war der VW Käfer als weit verbreitetes Fahrzeug ein beliebtes Tuningobjekt.
Seit einigen Jahren schon verblüfft und entzückt Christian Schalk (Inhaber von Schalk-Tuning) die Autowelt, ist immer wieder gut für Einzelstücke auf vier Rädern, die im Showbereich eingesetzt werden und auf zahlreichen Messen bereits jede Menge Pokale abräumten. „Wo andere aufhören, fangen wir erst an“. so heißt denn auch der Firmenslogan von Schalk-Tuning.
Ein gutes Gefühl der Sicherheit gehört für DTE zu einem guten Chiptuning einfach dazu. Deshalb gibt es die DTE Leistungssteigerung PowerControl bereits für über 3.300 Fahrzeuge inklusive TÜV-Teilegutachten. Zusätzlich ist DTE Mitglied im VDAT und steht zu den hohen Qualitätsstandards des Verbands der Automobil-Tuner.
Mehr Effizienz, mehr Leistung, mehr Fahrspaß - für alle Marken und Motoren.